失控的陸域風機，遍地烽火，法規任廠商獵地，經濟部、環境部不同調，凸顯綠能政策混亂

台灣陸域風機開發超過 20年，法規放任廠商任意獵地，各地頻傳噪音、眩影受害案例，日前台亞風能欲於東海岸開發 58 支風機，更點燃全國怒火。環境部長彭啟明出面滅火，表示台灣地小人稠，不支持設置陸域風機，但經濟部能源署表示，仍鼓勵陸域風機發展，只是不鼓勵有生態環境疑慮、或地方不支持的案例。

換言之，儘管台東案因輿論暫停，其他地區陸域風機開發仍將繼續。假若中央未能針對陸域風機提出選址導引或加嚴管理，可預期各地仍將衝突不斷，並加深國民對綠能政策的反彈。

風電從海上、沿岸到內陸步步進逼

台灣本島陸域風機開發，由苗栗沿海一路到彰化平原，甚至進入濁水溪床，南部則由屏東楓港溪到南迴公路，一路開發到台東長濱成功，在各地皆引發抗議浪潮。

其中，彰化縣是陸域風機的重災區。目前除了已設置的沿岸 117 座風機，還有 90 座風機正在進行申請開發程序，密度十分驚人，有風機距離小學不到一公里，甚至出現不同廠商風機基座過於靠近，環評委員形容是「葉片會相互撞擊」的距離，令當地居民、環團強烈反彈。

台東風場條件不如西海岸，過往並未被列入開發熱區，但在離岸風機進展遲滯之下，業者開發腳步也深入台東南迴公路。台亞風能計畫在此興建 58 支陸域風機，若通過環評、進行開發，不僅將重塑東部沿海景觀，更可能對當地生態、居民生活與觀光業帶來深遠影響。

台東長濱成功風機案，因開發地點在東海岸，涉及景觀與生態議題，特別是南迴公路是地質敏感區，海岸退縮且有侵蝕風險，加上業者並未說明選址評估理由，引發外界強烈抗議，在地方與中央政壇皆引發關注，罕見不分黨派都表態反對開發立場。

台東地方人士表示，反風機的情緒已經影響到大罷免的推動，尤其是被罷免之一的台東立委黃健賓，更趁這一波檢討綠能政策的政治機會，動員泛藍立委與支持者聯署反對風機，趁機削弱罷免連署案聲勢。反對風機的民意延燒，也迫使環境部長跳出來表態，不支持陸域風機繼續發展。

荒野保護協會台東分會議題組組長蘇雅婷認為，長濱人強而有力的發聲，點燃起地方「風機要把東海岸包圍的危機感」，成功燒出輿論，迫使由民代到議長接連發聲反對。她表示，部落跟海岸都是環境敏感區，卻可以任由業者四處插旗，政府對此應該要有所回應，不可放任業者繼續擾民。