路透社（Reuters）報導，法國與德國達成協議，決定放寬歐盟（EU）原先提議的汽車碳排放規則。歐盟執委會去年提案，要求車廠在2035年前將二氧化碳排放量自2021年水準削減90%，剩餘10%則須透過使用低碳鋼或替代燃料等方式抵銷。但在法德最新方案中，2035年減排目標維持90%，但直接取消額外補償要求，這項改變大幅符合德國車廠的期望。消息公布後，歐洲汽車類股應聲走揚，泛歐STOXX 600汽車及零件指數上漲近2%。
這項聯合方案同時針對公共採購、拍賣或補貼計畫中的在地化規定作出調整。法德提議，汽車領域的「歐盟製造」認定範圍，應涵蓋歐盟27個成員國以及在2020年1月1日仍屬於歐盟內部市場的歐洲夥伴，這意味著於2020年底脫歐的英國也將納入其中。不過，方案明定英國必須在完整互惠原則下動態配合歐盟規範，包括對第三國投資條件與貿易保護措施，外界評估這可能要求英國同步限制中國製電動車進口。
德國總理 Friedrich Merz 對此協議表示肯定，認為這對德法乃至全歐洲的駕駛人與就業市場都是好消息；英國唐寧街官員也認為納入「歐盟製造」對英國汽車業極具助益。然而，環保團體「運輸與環境」（T&E）代表 Anna Krajinska 批評此舉是削弱電動車投資誘因的「歷史性錯誤」。法德兩國仍需爭取歐洲議會及其他歐盟成員國支持，預計最快明年初才會敲定最終文本。
【原文出處】法德達共識放寬汽車碳排規定 擬將英國納入歐盟製造體系
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