羅馬帝國首任皇帝奧古斯都於西元前20年在羅馬廣場設立象徵路網起點的「黃金里程碑」（Milliarium Aureum），奠定全球首個大陸級交通系統骨幹。發表於國際期刊《自然通訊》（Nature Communications）的最新研究，針對橫跨歐洲、中東與北非約30萬公里的古羅馬道路網展開詳細結構分析。
丹麥奧胡斯大學（Aarhus University）古典考古學家 Tom Brughmans 指出，俗語稱「條條大路通羅馬」並不完全精確。羅馬雖處於地中海海運的核心，但在陸路系統中並非唯一中心，反而是安卡拉、倫敦與科林斯等行省首府在道路配置上更具行政與徵稅優勢。西元4世紀初君士坦丁皇帝遷都君士坦丁堡（現今伊斯坦堡）後，該地扼守歐亞交界並有渡輪接駁，在全帝國陸路交通的樞紐地位遠勝於羅馬。
這項研究也指出，羅馬工程師雖偏好建造筆直道路，但遇上險峻地形仍須向大自然妥協，僅在比利時、法國北部或義大利波河河谷等平坦地區才能維持筆直路線。西班牙巴塞隆納自治大學學者 Adam Pazout 表示，許多羅馬古道在中世紀甚至現代仍扮演關鍵角色，例如西班牙南部的奧古斯都古道（Via Augusta），其路徑就與現今的N-340公路高度重合。
【原文出處】打破條條大路通羅馬迷思！最新研究揭古帝國路網奧秘
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