愛玩車／這輛保時捷911 當代最狂改造車之一

近日一輛令人側目、名為Sorcerer的Porsche保時捷911出現了，它由著名改裝品牌Singer Vehicle Design最新成立的部門DLS Turbo打造。這部基於964世代911的Sorcerer可說是Singer歷來最不低調、最極致的改造作品，它不僅配備超過700匹馬力的渦輪增壓水平對臥六缸引擎，更搭載手排變速箱、純後輪驅動佈局以及一系列專為淬鍊性能與操控的小改造，讓這輛車在性能與視覺表現上都超越了眾多現代高性能超跑。

車輛採用一具3.8升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，經過改造擁有700匹最大馬力。（圖／Singer提供）

極致心臟 700匹雙渦輪引擎

Sorcerer的核心是其經過完整重製的動力心臟，一具3.8升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，不同於原廠的964版本，這具引擎配備了水冷汽缸頭、高強度內部結構與高轉速設計，最大馬力超過700匹，峰值扭力達76.5公斤米。更為令人驚嘆的是，這具引擎的轉速紅線高達9,000 rpm以上，這在極少數現代性能車身上才見得到，卻出現在這部改裝自經典的911身上。

車輛後方有著超大尾翼，除了造型相當吸睛之外，也提供優異的下壓力。（圖／Singer提供）

為了應對巨大動力及提升駕駛參與感，Sorcerer搭載六速手排變速箱，採用後輪驅動佈局，這在現代汽車世界中相對罕見，尤其是在追求極端性能的跑車中，許多車輛都轉向雙離合或自排變速系統來達成更快的換檔反應，但Singer依舊堅持傳統手排，以保留最純粹的駕駛樂趣。排氣系統則由英高鎳合金與鈦金屬製成，不僅大幅減輕重量，更帶來深沉且雄渾的聲浪。這套系統的聲音幾乎就是一件移動的交響樂器，尤其在高轉區間爆發的咆哮聲，一定能讓車迷熱血沸騰。

Sorcerer的內裝也呼應了這具巨大動力，排檔桿與換檔機構被全裸露展示，不僅強化視覺效果，更讓駕駛在換檔時能感受到機械運作的細節，這種設計在駕駛座艙中既是裝飾也是性能宣言。

輪圈採用前19吋、後20吋配置，並且將底盤重新調校，讓操控更為優異。（圖／Singer提供）

專業底盤與賽道等級操控

要能掌握如此澎湃的動力，車輛底盤與懸吊系統必須相對應地升，。Sorcerer擁有一套專為其性能定位打造的底盤架構，包括雙A臂懸吊與輕量化拖曳臂，這種設計大幅提升車輪定位精準度及過彎支撐力，使車輛在高速彎或賽道環境中不易出現車身飄移或失控的情況。相比於原廠911的扭力梁或多連桿設定，Sorcerer的雙A臂佈局更貼近純正賽車的機械結構。

車輛的空力套件經過全新設計，讓高速的穩定性大幅提升。（圖／Singer提供）

在煞車系統方面，Sorcerer裝配了碳陶瓷煞車，這種煞車在高負載下仍能維持穩定的制動力與耐熱性，讓強大動力能在必要時迅速而安心地被控制。車輪則採用前19吋、後20吋的鍛造鎂合金輪圈，前後採用米其林Pilot Sport Cup 2高性能胎，提供極佳抓地力與彎道反應。

值得一提的是，Sorcerer還配置了前軸提升系統，這讓駕駛在行駛於狹窄坡道或不平路面時，能短暫提高前輪高度以避免車頭底部被刮傷，增加日常使用便利性。對於一部性能極端的改裝車而言，這種貼心的裝備也顯示出Singer在性能與實用性之間的精妙平衡。

除了巨大尾翼之外，寬體設計也是一大亮點，搭配上極為特別的燈具組，讓人一眼難忘。（圖／Singer提供）

驚世碳纖維與劇場般視覺衝擊

如果動力系統是Sorcerer的心臟，那麼其外觀則是這部改造車的靈魂與戰衣。Singer為Sorcerer設計了全新的碳纖維車身面板，從前方大幅延伸的分流器到中央氣流優化引擎蓋，再到誇張的寬體輪拱與近似longtail的車尾，整體造型充滿了極致空氣動力學取向。

前保桿與碳纖維分流器大幅提升下壓力，而巨大的寬體輪拱不僅能容納更寬的輪胎，也讓整車輪廓更具力量感。Sorcerer的車尾以近似賽車的設計語言呈現，尾管設計從中間移往兩側後擴散器旁，並搭配高聳尾翼，進一步提升高速下的穩定性。

車輛排氣管更改為側邊排氣，由英高鎳合金與鈦金屬製成，不僅大幅減輕重量，更帶來深沉且雄渾的聲浪。（圖／Singer提供）

外觀塗裝為一種名為Fantasia Blue的特殊顏色，不僅亮眼而且富層次效果，車身自前向後漸變加深呈現迷人的漸層色。這種色彩處理讓Sorcerer在靜止時便吸睛無比，而在移動時更似一道流動的藝術品。進階的LED燈具設計為夜間照明與辨識度加分，整個外觀充滿視覺衝擊力與挑釁意味，彰顯其「我不是平凡911」的態度。

車內擁有賦予了現代化的高級感受，同時也保有964世代的獨特魅力。（圖／Singer提供）

精緻手工內裝與品牌精神

走進Sorcerer的駕駛艙，映入眼簾的是一種接近工藝藝術品的座艙空間，Singer並未因這是一部極端性能車而忽略舒適與質感，相反地，內裝充滿了手工精細的材質與設計細節。新座椅採用淺灰色皮革與Alcantara麂皮中心，並以香檳色縫線為邊緣，色彩配置高雅但不失運動感。

座椅採用淺灰色皮革與Alcantara麂皮中心，並以香檳色縫線為邊緣。（圖／Singer提供）

儀錶板配備一組客製化的懸浮式儀表，而重新設計的方向盤則延續了精湛的客製化過程，讓駕駛者能清晰掌握車輛狀態。每一個設計元素都展現Singer對細節的追求，而不是單純為了性能而犧牲質感。儀表與內裝細節的手工縫製與材質選用，都讓這部車的座艙仿佛是一件獨一無二的藝術作品，而非流水線產物。

車內配置拉桿加強車體剛性，同時也讓性能氛圍更加濃厚。（圖／Singer提供）

Singer創辦人Rob Dickinson表示，DLS Turbo的目標是慶祝911作為道路與賽道圖騰的進化，並探索渦輪增壓與DLS（Dynamics & Lightweighting Study）計畫開發引擎的無限可能性。Sorcerer正是這種理念的實際呈現，它不是簡單的改裝車，而是一種與客戶全球合作的創作成果，每一部車都體現出獨特的工藝與性能追求。

這輛車是DLS（Dynamics & Lightweighting Study）計畫的第一輛車，未來將會有更多車型出現。（圖／Singer提供）

當經典遇見極限

如果說保時捷911的歷史是傳奇，那麼這部由Singer打造的Sorcerer則是對這段傳奇的現代重述，700匹馬力的電光火石、9,000 rpm的高轉紅線、手排變速的純粹操控、碳纖維的極致輕量與烤漆技術的精煉，都將這部車推向了一個極高的性能與藝術交匯點。

車身採用一種名為Fantasia Blue的特殊顏色，不僅亮眼而且富層次效果，車身自前向後漸變加深呈現迷人的漸層色。（圖／Singer提供）

Sorcerer不僅是一輛車，它是性能車文化與手工工藝的融合，是經典與未來並存的象徵，它證明了當傳統內燃機引擎精神與現代極限工程技術結合時，能夠激發出比原創更令人振奮的作品。對於車迷與收藏家而言，Sorcerer不僅是一部改造車，更是一件值得珍藏的工程與藝術雙重結晶。