【生活中心／綜合報導】2025年前10月交通事故共死亡2338人，與2024年相比減少96人，創2019年以來同期最低。但年減3.9%的降幅、未達7%目標；交通部表示，有待中央、地方共同繼續努力。
交通部今天（20日）舉辦道路交通安全說明記者會。交通部政務次長陳彥伯表示，2025年1至10月的30日道路交通事故死亡共2338人，與2024年相比減少96人，減幅3.9%，儘管持續朝著下降趨勢，但與原訂每年減少7%目標，還有一段差距，有待中央、地方政府共同積極就道路交通安全改善事項繼續努力。
值得注意的是，2025年1至10月道路交通事故整體死亡人數，是2019年以來同期最低；行人死亡295人，更是2008年以來新低。
交通部路政及道安司司長吳東凌指出，2025年前10月機車事故、高齡者、酒駕致死、行人死亡、兒少死亡人數都較2024年同期下降，其中機車事故1418死、酒駕致死127人、兒少死亡53人，與2023年同期相比，減幅達雙位數，各減少10.6%、41.5%、20.9%。
2025年前10月道路交通事故死亡統計
| 死亡事故 | 2025年1-10月 | 減幅 |
| 整體死亡人數 | 2338人 | 2019年以來同期最低，年減3.9% |
| 行人死亡 | 295人 | 2008年以來新低 |
| 機車事故死亡 | 1418人 | 比2023年減10.6% |
| 酒駕致死 | 127人 | 比2023年減41.5% |
| 兒少死亡 | 53人 | 比2023年減20.9% |
觀察2025年前11月整體與行人A1（車禍發生24小時內死亡）各1484人、185人，吳東凌指出，與2023年同期比較同樣呈現下降趨勢，各減少9.8%、9.3%。
各縣市部分，交通部統計，2025年前10月30日整體死亡人數，以台南市較2024年同期增加25人最多，若與2023年同期比較，以嘉義市增加13人最多；行人死亡方面，與2024年同期比較，以台中市增加9人最多，若與2023年同期相比，高雄市增加13人最多。
面對2025年1至10月交通事故死亡減幅3.9%，還未達目標，吳東凌認為，不能只看總量，他舉例，一個班級中有些學生考得較好，有些考得較不好，班級平均成績自然會有影響，但經檢視行人死亡數據，「幾乎一半縣市已達標，老實說並不容易。」
行人死亡下降幅度與2023年相比下降15%的達標縣市，包括台北市、基隆市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、台南市、屏東縣、台東縣、金門縣。
