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【客庄中心／綜合報導】桃園市政府捷運工程局今天（7日）表示，「桃園捷運棕線」基本設計通過行政院經費審議，總經費456.49億元全數到位，將加速工程發包作業，目標在最短時間內啟動施工。
捷運棕線全長約11.38公里，包括2座高架、5座地下車站，行經車流量大、坡度起伏的萬壽路廊帶，沿線包含龍華科技大學、銘傳大學、壽山高中、龜山國中等學區，沿線規劃的7處聯合開發基地也將配合捷運工程逐步啟動。
桃園捷工局長劉慶豐強調，捷運棕線是串聯北北桃軌道生活圈的最後一哩路，捷運局已預先辦理公開閱覽、完成招標文件準備，可縮短招標期程。
待捷運棕線通車後，桃園市中心往返新北迴龍站僅需約18分鐘。在新北端迴龍站，可轉乘「中和新蘆線」及「土城樹林線」；在桃園端，透過地下連通道對接「台鐵桃園車站」與「捷運綠線桃園車站」，形成完整的轉乘網絡。
捷工局表示，規劃捷運棕線時，已預留未來橘線在桃園體育場轉乘及往來桃園、中壢、平鎮、龍潭的規劃，以及銀線在萬壽大同路口轉乘往來長庚、林口，和綠線在桃園體育場銜接轉乘蘆竹、青埔的彈性空間。
桃園市首條通車的綠線最新進度為，1月列車會在G11藝文特區站進行動態測試，力拼今年底「北段坑口站至藝文特區站」共7站通車的目標。
