【生活中心／綜合報導】宜蘭縣政府推動北宜高速公路、國道5號增設冬山交流道，可行性評估報告於去年4月核定後，相關文件修改，交通部五度退回宜蘭縣政府修正，引發宜蘭地方不滿，質疑交通部藉故拖延；立法院交通委員會今天（27日）到冬山鄉現勘，交通部長陳世凱說，來回溝通很正常，他一定全力支持國五新建冬山交流道。
宜縣府推動「國道5號增設冬山交流道」，高速公路局已提送成果報告至交通部，總經費9億8456萬元、地方分擔3億1410萬元，交通部10月27日第五度函宜縣府修正，縣府昨天修正函覆交通部。
宜縣府指出，冬山市區距離羅東北上匝道約7.7公里，距離蘇澳交流道入口5.1公里，當地民眾進出國道不便，使得冬山市區發展受限，且假日交通量過度集中、造成191線回堵嚴重；此外，蘇花改階段通車造成地區道路壅塞嚴重，增設冬山交流道，有助緩解交通瓶頸，提供國5主線銜接蘇花改另一替代出入口，並可強化宜蘭地區主要路網間銜接，有望提升台2庚延伸線周邊產業發展，提供週邊工業區便捷聯絡國道道路。
冬山交流道以宜30線成興路為橫向連絡道路，側車道與匝道間，提供未來設置地磅站與車輛進出動線的足夠空間，藉以維持地方道路與國道聯外系統間運行順暢，宜東路上匝道淨高至少維持4.6公尺。此一新建交流道可行性報告於去年4月通過交通部高公局審查，但後續備查程序至今尚未完成。引發地方強烈質疑交通部立場。
陳世凱、宜蘭縣代理縣長林茂盛、民進黨立委李昆澤及陳俊宇，今天到冬山交流道預定地成興路、191縣道路口考察。
陳世凱說，交通建設要符合相關規定，溝通過程，公文來回幾次很正常，交通部提出意見是希望計畫能更完整，交通部會的立場，就是會全力支持。
林茂盛表示，縣府已籌措3.2億元配合款，待可行性評估和綜合規劃確認後，就可拓寬成興路的聯絡道，至於側車道及交流道部分，宜縣府會配合高公局期程編列預算，盼中央盡快核定。
陳俊宇指出，最近許多鄉親質疑冬山交流道計畫是否已停擺，今天與李昆澤實地勘查，主要想向鄉親報告，高公局對相關規劃期程都有持續推進，相信未來取得用地後，約3年就能完工。
