愛玩車／BMW發表五新車 全領域展開攻佔眼球

BMW Motorrad台灣總代理汎德在「2025年國際重型機車展」發表R 12 G/S、R 1300 RT、R 1300 R、S 1000 RR 以及S 1000 R五款新車，同時展出品牌旗下五車系完整車型，許多車款都可以讓參觀者跨坐，更近距離享受德製工藝。

R 12 G/S在外觀設計上，回歸簡約本質，經典的高前土除、金屬油箱與小巧緊湊的駕駛艙風罩，清晰傳達其純正越野血統。（圖／林昱丞攝影）

R 12 G/S不僅是向1980年首款越野與公路雙棲車型R 80 G/S致敬，更將GS家族的冒險精神與純粹本質提升至全新境界。在外觀設計上，回歸簡約本質，經典的高前土除、金屬油箱與小巧緊湊的駕駛艙風罩，清晰傳達其純正越野血統。油箱幾何形狀針對越野騎乘優化，提供騎士完美的膝部夾持與重心轉移點。LED頭燈採用獨特的「X形」越野燈具設計，增添現代感，核心搭載一顆氣／油冷式Boxer引擎，可輸出109匹的最大馬力，最大扭力是115 Nm。

R 12 G/S配備專為越野設計的全新底盤，具備充足的懸吊行程與離地間隙。（圖／林昱丞攝影）

R 12 G/S配備專為越野設計的全新底盤，具備充足的懸吊行程與離地間隙（標準為240mm，選配 Enduro Package Pro可達255mm）。標配的21吋前輪與17吋後輪，進一步強化其越野性能。電控系統方面，標配多種騎乘模式（RAIN、ROAD、ENDURO），並可透過選配Enduro Package Pro擴充ENDURO PRO模式，這些模式可精準調整油門反應、ABS Pro和動態循跡控制（DTC）的介入程度，讓騎士在不同路況下都能擁有最佳操控。R 12 G/S建議售價為92.9萬元，早鳥優惠價為87.9萬元。

R 1300 RT設計全面革新，擁有更動感、更輕巧的外觀，同時確保卓越的風阻保護與舒適性。（圖／林昱丞攝影）

豪華旅行車R 1300 RT搭載升級版的Boxer引擎，提供更強勁的動力與更高規格的運行品質。車輛設計全面革新，擁有更動感、更輕巧的外觀，同時確保卓越的風阻保護與舒適性。舒適與科技的提升是一大亮點，標配的Keyless Ride免鑰匙系統大幅提升便利性，Dynamic ESA（電子避震調整系統）升級為標準配備，具備自動負載平衡功能，能根據路況與載重自動調整避震，確保任何情況下都提供最佳騎乘穩定性與舒適性。

R 1300 RT搭載可變式導流板設計，確保騎士在各種天氣下的舒適性。（圖／林昱丞攝影）

全系標配的Riding Assistant（騎乘輔助套件）導入前後方碰撞警示、主動巡航控制（ACC）和車道變換警告（SWW）等雷達感應功能，顯著提升長途騎乘的安全性與便利性。此外，ASA （Automated Shift Assistant 自動換檔輔助系統）提供手動與自動兩種換檔模式，可變式導流板設計，確保騎士在各種天氣下的舒適性。針對豪華體驗，車輛提供Comfort Passenger Package（豪華乘客套件），包含乘客加熱握把、整合式後行李箱架與舒適乘客腳踏，而Audio Pro（專業音響系統）則能帶來更沉浸的聽覺體驗。R 1300 RT標準版（MT）建議售價為140.9萬元，早鳥預購價為137.9萬元；R 1300 RT旗艦版（ASA）建議售價為152.9萬元，早鳥預購價為147.9萬元。

R 1300 R加入了動態懸吊調整系統，實現懸吊幾何可變，帶來更為精準且適應性強的懸吊表現。（圖／汎德提供）

運動大型街車R 1300 R標配的Keyless Ride免鑰匙系統，而DCC（Dynamic Cruise Control 動態巡航控制系統）則讓長途騎行更加輕鬆，DSA（Dynamic Suspension Adjustment 動態懸吊調整系統）首次在市售車型上，實現懸吊幾何可變，帶來更為精準且適應性強的懸吊表現。在安全性也大幅提升，標配的Riding Assistant（騎乘輔助套件）導入前方碰撞警示與主動巡航控制（ACC）等雷達輔助功能，另外Adaptive Cornering Light（主動轉向頭燈）確保夜間過彎時提供最佳照明。

R 1300 R提供了Performance車型版本，此版本包含、運動化風鏡、切削加工的運動手把與腳踏系統、以及運動化懸吊，能夠提供更大的傾角極限。（圖／林昱丞攝影）

對於追求極致運動性能的騎士，R 1300 R提供了Performance車型版本，此版本包含、運動化風鏡、切削加工的運動手把與腳踏系統、以及運動化懸吊，能夠提供更大的傾角極限。此外，可選配的把手端子後視鏡則能賦予車輛更為低趴、大膽的前方視覺。R 1300 R旗艦版建議售價為104.9萬元，早鳥預購價為99.9萬元。

S 1000 RR擁有207匹最大馬力，整備重量僅為193.5公斤，成就卓越的馬力重量比，且全新導入的「M Winglets」空力設計，最高能提供高達23.10公斤的下壓力。（圖／林昱丞攝影）

跑車S 1000 RR搭載一顆強悍的直列四缸引擎，有驚人的207匹最大馬力，並有113 Nm的最大扭力，整備重量僅為193.5公斤，成就卓越的馬力重量比，且全新導入的「M Winglets」空力設計，最高能提供高達23.10公斤的下壓力，有效抑制前輪浮舉，大幅提升車輛穩定性與加速效率。嶄新的側邊飾板以及整合煞車冷卻通道的前土除設計，不僅賦予其更具侵略性的外觀，更直接提升煞車系統的散熱效能，確保在連續激烈操駕下，煞車力道依然強勁且穩定。

S 1000 RR將 Riding Modes Pro（專業騎乘模式）列為標準配備。（圖／林昱丞攝影）

為滿足追求極致性能的騎士，S 1000 RR將 Riding Modes Pro（專業騎乘模式）列為標準配備，從濕滑路面的「Rain模式」，到追求賽道單圈速度的「Race Pro 模式」，騎士可根據路況與個人風格，精確調整油門反應、動態循跡控制（DTC）與彎道ABS Pro等電控介入程度。此外，M Quick action throttle（M 短行程油門）的加入，將油門轉動角度縮短至僅58度，帶來更直覺、更精準的操控體驗。S 1000 RR標準版建議售價為121.9萬元，早鳥優惠價為118.9萬元；S 1000 RR豪華版建議售價為147.9萬元，早鳥預購價為144.9萬元；S 1000 RR M版建議售價為174.9萬元，早鳥預購價為169.9萬元。

S 1000 R核心動力來自於強化版的直列四缸引擎，其動力輸出提升至170匹的最大馬力。（圖／林昱丞攝影）

最後，高性能街車S 1000 R核心動力來自於強化版的直列四缸引擎，其動力輸出提升至170匹的最大馬力，峰值轉速可達11,000 rpm，車輛整備重量維持在199公斤，輕量化的車身與強悍動力輸出完美結合，成就極致靈活性與加速性能。另外加入Quick action throttle（M 短行程油門）將油門轉動角度縮短至58度，讓騎士能以更小的手腕動作，實現更迅捷的動力輸出，且縮短的二次傳動齒比 (17/46)，顯著提升車輛衝刺性能。此外，Shift Assistant Pro（進退檔快排系統）經過升級，能提供更平順、精準的換檔體驗。

S 1000 R整備重量維持在199公斤，輕量化的車身與強悍動力輸出完美結合，成就極致靈活性與加速性能。（圖／林昱丞攝影）

在安全與科技配備方面，S 1000 R將MSR（Dynamic Engine Brake Control 動態引擎煞車控制系統）列為標準配備，進一步提升騎乘安全性。全新的Splitface LED頭燈結合日間行車燈，不僅賦予車輛更具辨識度的外觀，也提供了卓越照明效果。S 1000 R標準版建議售價為84.9萬元，早鳥預購價為83.9萬元；S 1000 R M版建議售價為102.9萬元，早鳥預購價為101.9萬元。