鏡試駕／超規格獅王！HYUNDAI Mufasa GLC

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-01 — Mufasa車長達4,465毫米、軸距2,680毫米，定位明確介於緊湊與中型SUV間，這也讓她在空間利用上有相當優勢。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-02 — Mufasa車長達4,465毫米、軸距2,680毫米，定位明確介於緊湊與中型SUV間，這也讓她在空間利用上有相當優勢。

HYUNDAI Mufasa GLC技術規格：

長寬高：4,465mm x 1,870mm x1,695mm

軸　　距：2,680mm

整備重量：1,474kg

動力：2.0升L4自然進氣汽油引擎

最大馬力：160hp/6,500rpm

最大扭力：19.7kgm/4,500rpm

驅動方式：前輪驅動

標配售價：94.9萬元

Mufasa 的誕生，是 HYUNDAI 為亞太市場量身打造的戰略車型，2023年率先在中國亮相，目標是取代 iX35（即前代 Tucson）。台灣方面，由於現行第四代 Tucson 採用長軸版本，標準軸休旅反而缺位，Mufasa 就正好補上這塊市場空窗。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-04 — 車頭水箱護罩採用具體的「Parametric Jewelry」幾何切割，搭配直列式LED頭燈，呈現細膩而有層次的光影效果。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-05 — 車頭水箱護罩採用具體的「Parametric Jewelry」幾何切割，搭配直列式LED頭燈，呈現細膩而有層次的光影效果。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-06 — 車頭水箱護罩採用具體的「Parametric Jewelry」幾何切割，搭配直列式LED頭燈，呈現細膩而有層次的光影效果。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-07 — 車頭水箱護罩採用具體的「Parametric Jewelry」幾何切割，搭配直列式LED頭燈，呈現細膩而有層次的光影效果。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-08 — 標配隱藏式日行燈與直列式 LED 頭燈。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-09 — 標配隱藏式日行燈與直列式 LED 頭燈。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-10 — 標配隱藏式日行燈與直列式 LED 頭燈。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-11 — 以霧銀飾條點綴的運動化前保桿。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-12 — 以霧銀飾條點綴的運動化前保桿。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-13 — 標配18 吋雙色切削鋁圈，配胎規格為 225/55R18。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-14 — 試駕車標配車頂行李架。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-15 — 試駕車標配夜幕黑化套件，後視鏡亦有黑化處理。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-16 — 以霧銀飾條點綴的運動化側裙。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-17 — 車側迴力鏢造型折線更顯俐落。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-18 — 車頂鯊魚鰭天線亦有黑化處理。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-19 — 試駕車標配夜幕黑化套件，D 柱亦有黑化處理。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-20 — Star Ring LED 星環尾燈辨識度滿點。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-21 — Star Ring LED 星環尾燈辨識度滿點。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-22 — Star Ring LED 星環尾燈辨識度滿點。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-23 — 車尾右側專屬Mufasa獅頭車標。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-24 — 第三煞車燈頗有賽車風格。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-25 — 以霧銀飾板點綴的運動化後保桿。

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第一眼看到 Mufasa，真的會被車頭的氣勢震一下。大面積鑽石紋水箱護罩，搭配直立式 LED 頭燈，頗有 HYUNDAI 頂級休旅車Palisade 的神韻，但更年輕些。試駕車是 GLC 頂規版，還加上夜幕黑化套件和 18 吋雙色鋁圈，整體更有架式。來到車尾，雙層星環尾燈辨識度高、亮度也夠，行經街頭很容易被多看幾眼。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-27 — 利用Multi Zone分區設計打造不同功能區域，駕駛座呈現較運動化風格，坐姿偏高兼顧視野與操控便利，副駕駛與後座則強調舒適與時尚感。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-28 — 利用Multi Zone分區設計打造不同功能區域，駕駛座呈現較運動化風格，坐姿偏高兼顧視野與操控便利，副駕駛與後座則強調舒適與時尚感。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-29 — 利用Multi Zone分區設計打造不同功能區域，駕駛座呈現較運動化風格，坐姿偏高兼顧視野與操控便利，副駕駛與後座則強調舒適與時尚感。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-32 — 握感極佳的平把式多功能方向盤。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-33 — 利用Multi Zone分區設計打造不同功能區域，駕駛座呈現較運動化風格，坐姿偏高兼顧視野與操控便利，副駕駛與後座則強調舒適與時尚感。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-34 — 握感極佳的平把式多功能方向盤。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-35 — 握感極佳的平把式多功能方向盤。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-36 — 試駕車標配觸控式恆溫空調與空氣淨化系統。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-37 — 64 色互動式 LED 出風口氣氛燈亦為試駕車標配。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-38 — 中控台的 Qi 無線充電座，另外亦配備Type-A、Type-C 以及 12V 電源。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-39 — 副駕駛座前方的開闔式置物盒。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-40 — 副駕駛座前方的開闔式置物盒。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-41 — 副駕駛座專屬菱格紋樣式門板。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-42 — 質感獨特的副駕駛座壓紋皮革飾板。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-43 — 駕駛座門板上具備可掛摺疊傘的圓形掛鉤。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-44 — 前閱讀燈總成設計也頗為洗煉。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-45 — 副駕駛座專屬菱格紋樣式門板。

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不過 Mufasa 真正打動人的地方，不是外觀，而是內裝的空間設計。車長 4 米 46，卻能塞進 2,680mm 軸距，空間並非湊合而來。實際坐進後座，膝部空間寬裕，椅背還能手動調整六段角度。GLC 車型更標配副駕快速傾倒機構，後排乘客可輕鬆伸腿、變身自家客廳。更巧的是，從駕駛座雨傘掛勾、副駕開闔式收納盒、到後門的隱藏式置物槽，每處設計都像經過生活驗證，細膩又貼心。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-30 — 12.3吋數位儀表採雙環式設計，整合出清晰的資訊呈現。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-31 — 12.3 吋中控螢幕雖然不是最新 ccNC系統，但操作反應順暢、UI 簡潔直覺，且支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

說到科技配備，Mufasa 全車系標配雙 12.3 吋液晶儀表與中控螢幕，數位座艙質感相當到位。視覺感像飛航艙，這在百萬以內的車型中非常少見。雖然不是最新 ccNC 系統，UI 介面偏舊，但操作流暢、無明顯卡頓，Apple CarPlay 和 Android Auto 都支援無線連接，實用性不打折。氣氛燈雖只在冷氣出風口，卻支援 64 色變換，還能依駕駛模式改變顏色，儀式感滿分。比較可惜的是音響沒用品牌系統，音質表現一般，不過對多數消費者而言算是夠用。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-46 — 試駕車標配駕駛座六向電動調整、雙前座加熱高級皮質座椅。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-47 — 全景式電動玻璃天窗亦為試駕車標配。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-48 — 椅背角度可調整的一體式後座沙發座椅。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-49 — 試駕車的副駕駛座可快速前傾，提供後座置腳空間。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-50 — 後座平板支架可以夾置平板或手機。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-51 — 家庭用車不可或缺的後座出風口與雙 Type-C 電源。

試駕路線安排在桃園地區，涵蓋高速公路、市區與山路，讓我們得以全面體驗 Mufasa 的表現。動力系統是 SmartStream G2.0 四缸自然進氣引擎，輸出為 160 匹馬力與 19.7kgm 扭力，雖然帳面數據不亮眼，但實際開起來順暢好掌控。在市區走走停停時，油門反應柔和、不躁進，很適合新手或講求舒適的家庭用戶。六速自排變速箱沒有手排模式、也沒有換檔撥片，但換檔邏輯清楚，行車過程輕鬆不費神。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-52 — 標準行李廂容積為524 公升。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-53 — 行李廂採平整化設計，後座傾倒後可大幅增加運載空間。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-54 — 行李廂採平整化設計，後座與副駕駛座傾倒後可大幅增加運載空間。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-55 — 試駕車標配智慧感應式電動尾門。

上高速公路後，Mufasa 底盤穩定性出乎意料地好。變換車道或高速超車都讓人有信心，方向盤手感扎實、車身浮動受控，隔音表現也超出預期。進入山路時，小彎道下懸吊撐得住，但激烈一點會出現明顯側傾，畢竟底盤設定走的是舒適取向，不是跑山選手。總體來說，駕馭感受是「穩定、安靜、不費力」，非常適合家庭出遊或長途巡航。若習慣小排氣量渦輪車的人，可能會對這顆 2.0 NA 動力反應感到平淡，尤其要超過 3,500 轉才會有比較明顯的輸出。但熟悉節奏後，其實挺適合長距離駕駛，加上 N3 平台底盤撐腰，整體表現穩中帶點韌性。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-56 — 搭載2.0 升四缸自然進氣引擎，可輸出 160 匹最大馬力與 19.7 公斤米最大扭力輸出，官方平均油耗14.8 公里/公升。

在安全配備部分，Mufasa 可說誠意十足。全車系標配六氣囊，並搭載 HYUNDAI SmartSense 主動安全系統，包括全速域 ACC、車道維持、主動煞停、360 度環景、盲區影像等，配好配滿。這些在日系對手多半得加價升級，Mufasa 直接列入標配，C/P值相當高。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-57 — 六速自排具備飛航式排檔桿。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-58 — Drive Mode 進階多重駕馭模式按鍵。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-59 — 六速自排具備飛航式排檔桿。

不過還是要提醒一下現實層面：Mufasa 採用的是 2.0 升自然進氣引擎，每年燃料稅與牌照稅會比 1.5T 等級要多出 5,500 元左右。雖然保養便宜、耐用度高，但若你對持有成本很敏感，這筆開銷不可忽略，尤其在同級小排量渦輪車紛紛主打節稅的狀況下，可能會讓部分買家轉向。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-03 — Hyundai Mufasa在不到百萬元的價位裡，展現出不俗的空間、科技與安全配備，尤其對注重日常實用與舒適的家庭用戶來說，定位亦相當清晰，是一台相當值得考慮的車款。

總結來看，HYUNDAI Mufasa 是一台用聰明方式切入市場的 SUV。她不靠性能、不講節能，而是透過「空間機能＋科技體驗＋主動安全」這套全能配方抓住消費者。如果你是第一次買車，預算抓在百萬內，希望車內空間靈活、配備夠用、開起來穩又安靜，那這台車值得一試。當然，若你追求的是激情駕馭、馬力爆發，或對稅金門檻很在意，那可能要考慮其他選項。但在這個價位願意堆到這種規格的，真不多見。

專家觀點

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-60 — 《SanjiNoir》主編黑侍

獅王咆哮

以Mufasa為名的這款HYUNDAI全新休旅不只在車尾放上獅頭識別，於平價級距中更展現其均衡的實力。或許我們會期待這輛車上放置渦輪，但更值得一探究竟的是原廠在這款車上所提供的配備和新銳設計，幾乎可以用大滿貫來形容。而幾乎可以雙殺CUV到SUV的規格，無怪乎是不容小覷的咆哮獅王！

★同場加映★

空間夠用、油耗省心、安全配備到位，入門級SUV不僅適合日常通勤，也能輕鬆應對假日出遊需求，是小家庭首選的全能移動夥伴。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-61 — MG HS 1.5T旗艦版

具備完整Level 2駕駛輔助系統與多項主被動安全科技，全景天窗與數位儀表提升科技感。1.5T渦輪引擎搭配7速DCT變速箱，提供日常駕駛所需的動力表現，配上寬敞空間與實用配備，是一款配置均衡的中型SUV選擇。標配售價：93.9萬元。

20250608-car-testdrive-hyundaiImufasa-62 — TOYOTA Corolla Cross 1.8 Hybrid旗艦

小改款換上都會風格新外觀，配上科技感爆棚的數位儀錶與智慧駕駛輔助系統，連安全配備都堆到滿。Hybrid旗艦款標配新式LED燈組與1.8L高效油電心臟，油耗僅23.5km/L，通勤、出遊都剛剛好。標配售價：98.9萬元。