今(26)日立法院交通委員會前往高雄港務公司考察「高雄港洲際二期營運概況暨櫃場聯外交通改善作為」辦理情形，港務公司針對航港體制改革、洲際二期營運、第七貨櫃未來營運規劃、櫃場營運智慧化及交領櫃服務整合等高雄港未來發展重要政策進行簡報。立法委員李昆澤表示，高雄港旅運人次仍有極大成長潛力，港務公司應持續加碼獎助措施，推動高雄港郵輪旅運發展；港務公司也承諾將推動費用減免、多元包船等方案，擴大郵輪招商力度，吸引更多國際旅客來到高雄。
李昆澤說，高雄旅運發展是他長期關注的重點，然而根據港務公司統計，今年高雄港的旅運人次，只有基隆港同期的兩成不到，且今年預報的旅運人次卻僅有23年高峰時的六成不到；此外，在營運效率方面，港務公司應與航港局偕同業者推動航運產業鏈智慧化，針對航運整體產業鏈進行整合，並建立航務及港務作業資訊系統平台，將船舶及陸上運輸、報關等服務資訊及內容進行整合，強化與航運業者間資訊整合，推動運載效率提升。
李昆澤同時表示，推動高雄航運發展應著重環境永續、營運效率及人力培訓等三大議題，在環境永續方面，國際主要的減碳作為有三項：1.推動零碳燃料的使用2.強制岸電使用3.強化船舶設計建造的減排，他要求港公司應儘速盤點岸電需求，加速設備建置，並研究四大國際主流淨零燃料於高雄港的儲存、運輸與裝填方案，同時比照國際安全標準，確保設備安全性。
最後，李昆澤也提醒留才、攬才及人才培訓也是重點，為因應國際船舶大型化、新型船舶及淨零科技等趨勢變化，航港局及港務公司也要開設相關培訓或實務操作等課程，全力培養具備新技術專業之海事人才，高雄港唯有跟上世界趨勢，確保營運安全，才能穩步提升貨運與旅運能量，與高雄攜手共榮發展。
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